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  • Nachgefragt: Interview mit Prof. Dr. Thomas Krupp05.02.2025
  • 2024 bei Smartlane: Ein Jahr voller Highlights, Teamgeist und einem Markt in Bewegung19.12.2024
  • Der EU-CO₂-Handel im Verkehr ab 2027: Herausforderungen und Chancen für die Stückgutlogistik26.11.2024
  • Krise in der Logistik: Lösungsansätze gegen den Mangel an Disponenten und Fahrern08.10.2024
  • 5 Fehler bei der Auswahl einer geeigneten Tourenplanungssoftware05.09.2024
  • Leitfaden – DIE RICHTIGE TOURENPLANUNGSSOFTWARE finden08.08.2024
  • Was ist das Kunden-Mapping und welche Fallbeispiele gibt es?27.06.2024
  • Ist meine Flotte zu klein für eine Tourenplanungssoftware?06.06.2024
  • Wie und wo sind die Planungsergebnisse abrufbar?27.05.2024
  • Chancen von Künstlicher Intelligenz in der Disposition04.04.2024
  • Was sind Beispiele für die KM-begrenzung von Fahrzeugen in der Tourenplanung?03.04.2024
  • Wann und wie kommen Primär- und Sekundärgebiete zum Einsatz?06.03.2024
  • Der Digitalisierungssprung bleibt aus: Warum gerade in Speditionen die Einführung einer neuen Software oft an den Nutzern scheitert29.02.2024
  • Ausblick 2024: Expertenkreis fordert zum Handeln auf07.02.2024
  • Wie erfolgt der Datenaustausch zwischen Smartlane und dem TMS?01.02.2024
  • Welche Informationen und Daten bekomme ich nach erfolgreicher Planung zurück?14.12.2023
  • Wo erfolgt optimalerweise die Stammdatenpflege?16.11.2023
  • Was für Informationen und Daten werden für eine gute Tourenplanung benötigt?12.10.2023
  • Wie viel Zeit muss ein Disponent für die gemeinsame Feinjustierung im Pilotprojekt einplanen?14.09.2023
  • Welche Optimierungziele können für die Tourenplanung definiert werden?10.08.2023
  • Was ist das Smartlane Stellplatz-Mapping im Rahmen der Tourenoptimierung?13.07.2023
  • Ab wann lohnt sich der Einsatz einer softwaregestützten Tourenplanung?15.06.2023
  • Was ist ein Proof of Concept und welchen Nutzen bietet mir dieser?11.05.2023
  • Wozu dienen Standardparameter in der Konfiguration der Tourenplanungssoftware?19.04.2023
  • Welche Stellschrauben gibt es zur Feinjustierung der Tourenplanung?13.04.2023
  • Wie ist ein Pilotprojekt für eine automatisierte Tourenplanung aufgebaut?30.03.2023
  • Warum braucht es neben dem TMS eine Tourenoptimierung?23.03.2023
  • Freie Planung vs. gebietsplanung – Was ist für mich richtig?16.03.2023
  • Wie können Sendungsprioritäten bei der Tourenplanung angewendet werden?09.03.2023
  • Wie funktionieren Ladungsklassen in der automatisierten Tourenplanung?02.03.2023
  • Was ist eine Reihenfolge-Optimierung im Rahmen einer Tourenplanung?23.02.2023
  • Innovation als Schlüssel zum Erfolg – Niedermaier optimiert Disposition30.01.2023
  • Was in 2023 für die Logistik wichtig wird11.01.2023
  • Wie intelligente software die zukunft der logistik sichert27.10.2022
  • Warum nachhaltige Logistiklösungen die Emissionen reduzieren02.06.2022
  • Warum es spannend ist, bei einem Logistik-Digitalisierer zu arbeiten10.05.2022
  • Trotz Krise an morgen denken? Wie neue Technologien die Zukunft der Stückgutlogistik sichern05.04.2022
  • Drastischer Anstieg der Kraftstoffpreise belastet die Kassen von Speditionen in dramatischem Ausmaß15.03.2022
  • Die Nahverkehrslogistik im Zeichen des Klimawandels24.02.2022
  • Die Mutmacher: Expertenkreis beschert dem Wirtschaftsbereich Logistik 2022 gute Perspektiven25.01.2022
  • Können Stückgutspediteure beim Blick über den eigenen Tellerrand von anderen lernen?24.11.2021
  • Hartmann International: Ein Vorreiter in der AI‑optimierten Tourenplanung02.11.2021
  • Besonderheiten der Disposition in der Stückgutlogistik14.09.2021
  • Welche Potenziale bietet Künstliche Intelligenz in der Logistik?10.08.2021
  • Warum geht in der Disposition kein Weg an der Automatisierung vorbei?06.07.2021

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