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Krise in der Logistik: Lösungsansätze gegen den Mangel an Disponenten und Fahrern
Der Personalmangel in der Logistikbranche verschärft sich seit Jahren. Besonders Disponenten und Fahrer sind stark betroffen. Die Logistikketten stehen unter hohem Druck, da immer weniger qualifiziertes Personal zur Verfügung steht, was die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit vieler Unternehmen gefährdet. In diesem Beitrag beleuchten wir die zentralen Ursachen dieser Krise und stellen zukunftsorientierte Lösungsansätze vor. Ursachen des…
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5 Fehler bei der Auswahl einer geeigneten Tourenplanungssoftware
Die Wahl der richtigen Tourenplanungssoftware ist ein komplexer Prozess, bei dem oft strategische Fehlentscheidungen getroffen werden. Diese Fehler können langfristig zu Effizienzverlusten und höheren Betriebskosten führen. Im Folgenden werden fünf der häufigsten Fehler analysiert und Lösungen aufgezeigt, um diese zu vermeiden. 1. Fehlende Definition der Anforderungen Eine der größten Herausforderungen bei der Auswahl einer Tourenplanungssoftware…
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Leitfaden – DIE RICHTIGE TOURENPLANUNGSSOFTWARE finden
Wenn Sie sich mit dem Thema Tourenplanungssoftware beschäftigen, werden Sie feststellen, dass es auf dem Markt eine Vielzahl an Dispositionssoftware-Anbietern gibt. Die Schwerpunkte des Angebots sind dabei komplett unterschiedlich –von einer einfachen Reihenfolgeoptimierung anhand von Strecke und Zeitfenstern bis hin zu absoluten Expertenlösungen fokussiert auf bestimmte Branchen ist alles dabei. Die Vielzahl von Funktionen, Integrationen…
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Was ist das Kunden-Mapping und welche Fallbeispiele gibt es?
Optimierung der Datenqualität im Stück-/Sammelgut durch Kunden-mapping Im Stückgutnahverkehr stellt die Datenqualität der Sendungen oft eine Herausforderung dar. Zudem hat ein Disponent oft Spezialfälle, die er/sie zwar im Kopf hat, die aber nicht systematisch in den Stammdaten festgehalten sind. So sind Lieferzeitfenster ein klassisches Beispiel, die häufig nicht korrekt im TMS-System (Transport Management System) erfasst…
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Ist meine Flotte zu klein für eine Tourenplanungssoftware?
Ab wann lohnt sich der Einsatz einer Tourenplanungssoftware? In den letzten Jahren wurden die Anforderungen an Transporte immer komplexer. Die Ladungen sind abwechslungsreicher, die Mengen variabler und mit den steigenden Anforderungen von Kunden und Gesetzgebern werden Lieferungen und Transporte auch für kleinere Flotten immer komplexer. Neben der Komplexität kommt bei vielen Unternehmen oft erschwerend hinzu,…
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Wie und wo sind die Planungsergebnisse abrufbar?
Nach einer erfolgreichen Tourenplanung mit Smartlane Transport Intelligence (STI) gibt es im Wesentlichen drei unterschiedliche Wege, die Planungsergebnisse automatisiert oder bei Bedarf auch manuell abzurufen: Folgende weitere Artikel könnten Sie im Zusammenhang mit diesem Blogbeitrag ebenfalls interessieren: Sie möchten mehr über die Funktionalitäten von Smartlane Transport Intelligence erfahren oder einen möglichen Einsatz in Ihrem Unternehmen…
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Chancen von Künstlicher Intelligenz in der Disposition
Was kann KI und kann/wird diese den Disponenten ersetzen? Die Disposition in Speditionen und Logistikunternehmen erfordert hochkomplexe und zeitintensive manuelle (Planungs-)Prozesse und steht zudem gegenwärtig vor einer Vielzahl anderweitiger Herausforderungen. Diese kennen wir alle leider zu gut – u.a. Inflation, hohe Energiepreise, Mauterhöhungen und der Fachkräftemangel (vor allem Disponenten und Fahrer) machen der Transportbranche schwer…
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Was sind Beispiele für die KM-begrenzung von Fahrzeugen in der Tourenplanung?
Für eine optimierte und dennoch realistische Tourenplanung ist wichtig, möglichst detailliert Restriktionen aus der Praxis in der automatisierten Planung zu berücksichtigen. Eine Restriktion kann dabei die km-Begrenzung bei Fahrzeugen sein. Die Kilometerlimitierung erlaubt, maximale Fahrkilometer für jedes Fahrzeug individuell festzulegen. Durch die Integration dieser Funktion in Smartlane Transport Intelligence können unsere Kunden ihre Flottenaktivitäten präziser…
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Wann und wie kommen Primär- und Sekundärgebiete zum Einsatz?
Wenn sich Speditionen und Transportunternehmen für den Einsatz einer Tourenplanungssoftware entscheiden, sehen sich die verantwortlichen Personen sehr schnell der Herausforderung gegenüber, die täglichen Dispositionsprozesse in „Regeln“ bzw. „Planungsrestriktionen“ zu übersetzen, auf Basis dessen die Software automatisiert die Tourenplanung durchführt. Dazu gehören u.a. Warenannahmezeiten, früheste Abfahrtszeiten der Fahrzeuge, Zustell-/Abholregelungen, eine mögliche Trennung zwischen Klein-/Großfuhrpark, … Die…
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Der Digitalisierungssprung bleibt aus: Warum gerade in Speditionen die Einführung einer neuen Software oft an den Nutzern scheitert
Zu Beginn vorab: Es gibt zahlreiche Gründe, warum eine neue Software in Unternehmen eingeführt wird. Oftmals werden neue Digitalisierungsprojekte angestoßen, um – allgemein gesagt – nachhaltig wettbewerbsfähig zu bleiben/werden. Die Einführung einer neuen Software bietet neben der Automatisierung von ansonsten komplexen und zeitintensiven manuellen (Planungs-)Prozessen viele Vorteile. Die Hauptvorteile sind in der Regel Kosteneinsparung, Effizienzsteigerung,…
